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兴业证券研报认为,大型快递企业末端快递员的人数均有30万~40万人,对劳动力变化的成本比较。未来,快递企业通过技术手段(机器人、无人车等)、管理手段(驿站、自提点、共配等)逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋,能够顺应该趋势,积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。
民权宁陵物流货车信息部电话民权宁陵京东物流在无人配送车领域的布局较早,目前正在探索推动无人配送车市场化。2020年,京东物流与 )达成战略合作,计划打造具备商业化落地条件的低速无人驾驶车辆。
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快递件平均收入同比下降显示出企业盈利能力进一步下滑,以价换量模式基本没有改变。多数快递企业呈现微利化、无利化、亏损化的趋势,特别是加盟模式快递企业的部分加盟商经营较为困难。 一公里难题待解 一公里难题是电商物流领域的一个顽疾。虽然近年来快递行业始探索智能快递柜、菜鸟驿站等模式欲破题 一公里难题,但由于消费习惯、布局不便、缺乏专属交通工具等因素, 一公里短期内仍是困扰快递企业的难题。智能快递柜成为快递业解决末端派送难题的理想途径之一。